No me jorobes… la paciencia

 Conducir un carro en Venezuela es una experiencia fascinante. Por lo general produce un stress incontrolable observar infracciones a las leyes cada 20 mts. Lo interesante del caso es que se aprende a conducir a la defensiva, lo que significa estar preparado para cualquier cosa y tener unas reacciones muy rápidas a fin de evitar un accidente. Hay de todo: desde los taxistas y choferes de transporte público que son una verdadera amenaza, ya que cruzan sin mirar a los demás conductores (lo que implica estar siempre alerta para adivinar cuando desean cambiarse de canal), se estacionan en lugares no permitidos y se desplazan a altas velocidades; viejitos que conducen a velocidades inferiores a las permitidas en autopistas y otras vías de circulación rápida; mujeres que creen poder conducir mientras se maquillan, se peinan, comen e insultan al marido por teléfono celular; jovenes que creen ser eternos y que por ello pueden arriesgar sus vidas manejando sin prudencia; y la nueva plaga: motorizados que inundan las calles a gran velocidad, esquivando vehículos, tocando sus bocinas chillonas cada 5 segundos y cruzando por aceras y pasos peatonales. A todo ello debemos sumar el colapso de las vías repletas de huecos que parecen vestigios de algún bombardeo (creo que en Bagdak no deben existir tantos huecos en sus calles, con todo y la guerra), además del aumento considerable de vehículos que se desplazan a toda hora produciendo un tráfico lento y una contaminación cada vez más evidente… Esta realidad terrible, fastidiosa y stressante ha llevado a muchos al terreno de lo jocoso, a fin de aligerar la frustración colectiva que nos embarga… He aquí un ejemplo:

 Manual del conductor en Venezuela

1. Al encender su carro:
Implore al Poder Supremo y encomiéndese al cuidado divino para su protección contra los peligros que encontrara en las calles venezolanas.
Tenga mucho cuidado con los “conductores en reversa”. Esta clase de conductores son famosos por salir en reversa sin importarles mucho lo que pueda haber en el camino.  Si se topa con uno de estos conductores entonces ud. se encuentra en condiciones de poner en practica el “saludo venezolano de conductores” (ver próximo párrafo).

2. El saludo venezolano de conductores:
Para saludar a un conductor venezolano baje lentamente su ventana y con un tono grave y fuerte diga “La puta que te parió”, pueden incluirse, al final de la expresión, sustantivos calificativos como “gordo mama guevo”, “cabron”, “vieja infeliz”, “rata inmunda”, “huevon”, etc.(escoja el mas adecuado para la ocasión). De todas maneras, este siempre preparado para responder con un “Váyase pal’ carajo” o “Anda a comer mierda” , en caso de que el otro conductor lo haya saludado primero.

3. Luces de cambio (de carretera, destellos):
Si un conductor en otro carril enciende su luz de cambio, no lo
deje entrar a su carril.  De hecho, presione el acelerador y
manténgase próximo a el. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero ud. ya sabe exactamente que hacer en este caso (ver párrafo anterior).

4. Semáforos:
Estos interesantes artefactos suelen encontrarse en la
intersecciones  de las calles sin tener ninguna razón aparente,
pero si están ahí por algo será. Es muy probable encontrar conductores detenidos observando  como cambian las luces de colores (una experiencia fascinante).
Los oficiales de transito creen que cada color tiene un significado que el conductor debe respetar. De la observación efectuada se ha determinado el significado de cada color.
4a.  Luz amarilla:  acelere su carro tanto como sea posible.
4b.  Luz roja:  esta luz permite pasar a 5 o 6 carros mas después de su encendido.
4c.  Luz verde:  reduzca la velocidad y espere a que los 5 o 6 carros atraviesen su luz roja en el otro lado del cruce.
Nota:  es vital tocar la bocina a los 1.5 segundos del encendido de la luz verde.

5.  Cambio de carril:
Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer, nunca encienda su luz direccional, de lo contrario estimulara la reacción de otro conductor (vea “Luces de cambio”). Observe al conductor que viene por el carril  al que desea pasarse, y ante su menor descuido métase descontroladamente con
su carro, se sorprenderá al darse cuenta que no es necesario mas que un par de centímetros entre carro y carro. En ese momento será saludado por no menos de 3 conductores. Para perfeccionar su cambio de carril existen muchas diversas técnicas, por ejemplo intente desacelerar su carro drásticamente y en cuestión de segundos, no deje de observar el fenómeno de reacción en cadena producido por el conductor de atrás,  y en medio del caos cambie de carril y acelere.

6.  Embotellamientos (mejor conocidos como colas)
Durante las colas se realizan varias actividades divertidísimas,
tales como:
-toque su bocina
-retoque su maquillaje (generalmente, repito,  solo generalmente, esto se da en conductoras)
-pierda peso sudando como un cerdo debido a la falta de aire acondicionado.
-salude a otros conductores.  No necesariamente a los que provocan el tapón

-perfeccione su cambio de carril
-juegue a ver que tan cerca puede pararse del “parachoques” del carro de adelante.

7.  Peatones:
Estos individuos son una molestia para los conductores venezolanos. En caso de encontrar a alguno de estos particulares personajes, acelere y muéstreles quien es el jefe.  En las intersecciones, ceda el paso al peatón y en cuanto lo tenga en la mira, tírele su carro encima.  Si no llega
a tocarlos, puesto a que suelen ser bastante hábiles, no se preocupe, seguramente le habrá dado un buen susto.

8.  Autopistas:Formación cuello de botella:  Para la ejecución de este tipo de formación, los carros deben bloquear todos los carriles conduciendo a la misma velocidad y yendo de lado a lado (así se evita que otros carros intenten pasarnos). Es importante conducir a unas 20 Km por debajo de la
velocidad mínima permitida. En pleno cuello de botella, las bocinas son un condimento a elección…disfrútenlo!!!

9. El cambio de carril triple (pre-requisito, dominar “cambio de
carril”):  Este movimiento requiere de muchísima precisión y creatividad. Debe ser ejecutado rodeado del mayor numero de carros posible y en cuestión de segundos, para crear lo que algunos catalogan como “pánico general”.

*Con estas reglas del Manual del conductor venezolano , todos los extranjeros que visiten nuestro país, de seguro que sobrevivirán para contar la experiencia.